和平大道南延工程位于武漢市武昌區，為武昌順江通道的控制性工程，北接和平大道，南連張之洞路，線路全長3042.5米，設計行車時速60公里。工程采用“地面+隧道”形式建設，其中黃鶴樓隧道長2190米，盾構段采用一臺開挖直徑16.03米的“和平號”盾構機掘進施工，布置為單管雙層雙向6車道，是目前國內較大的單管雙層城市道路隧道。
工程由武漢城建集團負責建設，中鐵十四局集團、武漢市政集團聯合體承建。中鐵十四局項目總工程師李義翔介紹，黃鶴樓隧道長距離巖層掘進、施工風險高，場地狹小，施工組織難度大，是國內施工技術含量和難度較高的隧道之一。期間，邀請中國工程院錢七虎院士等專家對技術方案現場“把關”，建設團隊應用自動化監測施工技術，實時監測沉降數據，同步調整掘進參數。盾構機安全平穩穿越武昌古城、京廣鐵路及多處名人故居，于今年2月份順利接收。施工中探索總結創新技術，完成申報發明專利3項、實用新型專利12項，在國家級專業期刊發表論文2篇。隧道緊急電話有線廣播系統由四川伍信達通信科技有限公司供應，該公司提供的產品質量以及服務配合均獲得業主及設計單位的高度認可。
武漢城建集團建設管理公司負責人余謹涵表示，和平大道南延工程全線建成通車，多年“斷頭路”今日打通，車輛從三馬路到張之洞路實現3分鐘直達，將有效緩解中山路至白沙洲大道交通壓力，形成武昌順江方向的交通骨干通道，為武漢城市發展再添交通動脈。同時，該隧道為保護古城遺跡和風景名勝、開發利用地下空間提供了成功案例。
